空運(yùn)以其迅捷,，安全，準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期,，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用,。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕,。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10,。

空運(yùn)詢價(jià)八要素：

1.品名（是否危險(xiǎn)品）

2.重量（涉及收費(fèi)）,、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤）

4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）

5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）

6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式,，代辦單證,，是否清關(guān)派送等）

空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較,，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,，同行都應(yīng)該知道的,，在此不方便講,。不明白的廠商可以自己琢磨。

空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成——你知道嗎,？

做空運(yùn)的人很多,，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下,，希望對(duì)大家有所幫助,。

空運(yùn)價(jià)組成：

1.Airfreight  運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）

2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng),，目的點(diǎn)價(jià)格不同,，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6,，去年最高   4.8,，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊）

3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）

4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票,，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）

5.終端費(fèi)用：1.72/kg   當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候,，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場(chǎng)收?。?/p>

6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl   就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證,。

以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場(chǎng),。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港,，并且香港機(jī)場(chǎng)是全球最大機(jī)場(chǎng)，限制少,、范圍廣,、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司,。每天有100多航班,，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選,。不過(guò)費(fèi)用一般比國(guó)內(nèi)高2塊左右哦,！

常用空運(yùn)名詞：

ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。

航空貨運(yùn)單（AWB）（Air Waybill）

由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明,。

無(wú)人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）

非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李,。

保稅倉(cāng)庫(kù)（Bonded Warehouse）

在這種貨倉(cāng)內(nèi),，貨物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。

散件貨物（Bulk Cargo）

未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物,。

CAO（Cargo for Freighter Only）

"僅限貨機(jī)承運(yùn)"的縮寫,，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載,。

到付運(yùn)費(fèi)（Charges Collect）

在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)（Charges Prepaid）

在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用,。

計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight）

用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量,。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí),，用裝載總重量減去載具的重量,。

到岸價(jià)格CIF（Cost, Insurance and Freightage）

指"成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)",，即C＆F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn),。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。

收貨人（Consignee）

其名字列明于航空貨運(yùn)單上,，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人,。

交運(yùn)貨物（Consignment）

由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的,。

發(fā)貨人（Consignor）

等同于托運(yùn)人,。

集運(yùn)貨物（Consolidated Consignment）

由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同,。

集運(yùn)代理人（Consolidator）

將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu),。

COSAC（Community Systems for Air Cargo）

"高識(shí)"計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

海關(guān)（Customs）

負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅,、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)）

海關(guān)代碼（Customs Code）

由香港海關(guān)（C&ED）為一批貨物加注的代碼,，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。

清關(guān)（Customs Clearance）

在原產(chǎn)地,、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù),。

危險(xiǎn)貨物（Dangerous Goods）

危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì),。

運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值（Declared Value for Carriage）

由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值,，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制,。

海關(guān)申報(bào)價(jià)值（Declared Value for Customs）

適用于,，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。

墊付款（Disbursements）

由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付,，然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用,。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。

EDIFACT()（Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation）

是「管理,、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換」的縮寫,。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

禁運(yùn)（Embargo）

指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品,、任何類型或等級(jí)的貨物,。

ETA/ETD（Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）

預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫,。

出口許可證（Export License）

準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件,。

FIATA（Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）

FIATA被許可人——被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 的成員,。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的保障（最低責(zé)任限額：US$250,000）。

離岸價(jià)格FOB（Free on Board）

在「船上交貨」的條件下,，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船,。貨物損失或受損害的風(fēng)險(xiǎn)在貨物經(jīng)過(guò)船舷（即離開(kāi)碼頭被置于船上后）時(shí)便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付,。

機(jī)場(chǎng)離岸價(jià)（FOB Airport）

這術(shù)語(yǔ)與一般FOB術(shù)語(yǔ)類似,。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方,。

貨運(yùn)代理（Forwarder）

提供服務(wù)（如收貨,、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?/p>

總重（Gross Weight）

裝運(yùn)貨物的全部重量,，包括貨箱和包裝材料的重量,。

HAFFA（Hong Kong Air Freight Forwarding Association）

香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)有限公司（HAFFA）的縮寫，始創(chuàng)于1966年,，是一個(gè)推動(dòng),、保障和發(fā)展香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織,。

貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：貨運(yùn)分運(yùn)單）（HAWB） （House Air Waybill）

該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā),，并包括給拆貨代理人的指示,。

IATA（International Air Transport Association）

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織,，為航空公司,、旅客、貨主,、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù),。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票,、重量清單）,，并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦,。

進(jìn)口許可證（Import Licence）

準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件,。

標(biāo)記（Marks）

貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

航空公司貨運(yùn)單（Master Air Waybill）

這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單,，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人,。

中性航空運(yùn)單（Neutral Air Waybill）

一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

鮮活貨物（Perishable Cargo）

在特定期限內(nèi)或在不利的溫度,、濕度或其它環(huán)境條件下,，易腐的貨物,。

預(yù)裝貨物（Prepacked Cargo）

在提交貨站經(jīng)營(yíng)者之前已由托運(yùn)人包裝在載具中的貨物。

收貨核對(duì)清單（Reception Checklist List）

貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者接收托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件,。

受管制托運(yùn)商制度（Regulated Agent Regime）

是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢查的制度,。

提貨單（Shipment Release Form）

承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的文件，用于從貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者處提取貨物,。

托運(yùn)人（Shipper）

貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司,。

活動(dòng)物／危險(xiǎn)品 托運(yùn)人證明書（Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods）

托運(yùn)人所作的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA最新版本的規(guī)則和所有承運(yùn)人規(guī)則和政府法例的規(guī)定，將貨物妥善包裝,、準(zhǔn)確描述,，使其適合于空運(yùn)。

托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）（Shipper's Letter of Instruction）

包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件,。

STA/STD （Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）

預(yù)計(jì)到港／離港時(shí)間的縮寫

TACT（The Air Cargo Tariff）

由國(guó)際航空出版社（IAP）與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）合作出版的"空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表"的縮寫,。

運(yùn)費(fèi)表（Tariff）

承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)和/或有關(guān)條件,。運(yùn)費(fèi)表因國(guó)家,、貨物重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差異。

載具（Unit Load Device）

用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板,。

貴重貨物（Valuable Cargo）

貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過(guò)1,000 美元的貨物,，例如黃金和鉆石等。

聲明價(jià)值附加費(fèi)（Valuation Charge）

以托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸收費(fèi),。

易受損壞或易遭盜竊的貨物（Vulnerable Cargo）

沒(méi)有申明價(jià)值但明顯需要小心處理的貨物,，或特別容易遭受盜竊的貨物。

• 上一篇：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解：FASFOBCFRCIF,，附新貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變更清單價(jià)格構(gòu)成
• 下一篇：滯期費(fèi)和速遣費(fèi)是否計(jì)入進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格,？