中國服務(wù)外包研究中心16日在第137屆廣交會上發(fā)布《中國外貿(mào)物流發(fā)展報(bào)告》。該報(bào)告顯示，東南亞是近年來中國外貿(mào)物流增長最快的地區(qū)之一,，主要得益于地理位置接近、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化以及中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的深化合作,。

該報(bào)告指出,，近年來，中國外貿(mào)物流在東南亞,、拉美,、中東、非洲等新興市場的布局和發(fā)展呈現(xiàn)出顯著變化,，這些地區(qū)因其經(jīng)濟(jì)增長潛力,、人口紅利和市場開放度，逐漸成為中國外貿(mào)物流的重要方向,。其中,，中國與東南亞的貿(mào)易額持續(xù)增長，跨境電商,、電子產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的物流需求大幅增加。報(bào)告顯示,，2024年,，中國外貿(mào)物流各領(lǐng)域亮點(diǎn)紛呈，全年海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量超56億噸,，同比增長5.0%,。

東南亞是中國外貿(mào)物流增長最快地區(qū)之一，主要有以下原因：

地理位置優(yōu)越：東南亞與中國相鄰,，交通便利,，運(yùn)輸成本相對較低。例如,，中老鐵路開通后,，跨境貨運(yùn)量 3 年增長超 10 倍，成為連接中國與東南亞的 “黃金通道”,。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加深：中國與東盟通過《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)和升級版自貿(mào)區(qū)(3.0 版)深化合作,，覆蓋數(shù)字經(jīng)濟(jì),、綠色經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域,。RCEP 生效后，區(qū)域內(nèi) 90% 的貨物貿(mào)易實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,，為中國與東南亞國家的貿(mào)易提供了制度保障,，促進(jìn)了貿(mào)易往來，進(jìn)而推動了外貿(mào)物流的增長,。

產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈深度綁定：東南亞國家雖承接了部分從中國轉(zhuǎn)移的制造業(yè),，但仍高度依賴中國供應(yīng)鏈。如越南電子組裝廠 70% 的零部件需從中國進(jìn)口,，這種 “中國技術(shù) + 東南亞組裝” 的模式,，讓雙方在產(chǎn)業(yè)上形成深度嵌套，中間品貿(mào)易頻繁，帶動了物流需求的增加,。

市場潛力巨大：東南亞人口超 6.5 億,，年輕消費(fèi)群體龐大，市場潛力大,。雙方消費(fèi)市場互補(bǔ)性強(qiáng),，2024 年越南榴蓮對華出口激增 48.6%，柬埔寨龍眼首次獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場,，不斷增長的貿(mào)易往來推動了外貿(mào)物流的快速發(fā)展,。

物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善：中國加大了對東南亞物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，同時當(dāng)?shù)貒乙苍诜e極改善交通等基礎(chǔ)設(shè)施,。例如,，多個港口增加了與東南亞的航線，物流運(yùn)輸效率得到提升,，為外貿(mào)物流的增長提供了有力支撐,。

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