海運是目前我國外貿(mào)中占比最大的運輸方式,。海運附加費原本僅用于彌補運輸方增加的額外成本,,而現(xiàn)實中卻五花八門,,種類繁多,,構(gòu)成也日趨復雜,。部分附加費用支付時常發(fā)生在貨物進口申報后,由進口收貨人承擔的,按現(xiàn)行法規(guī),,應(yīng)計入貨物完稅價格,。這些費用應(yīng)如何補充申報,我們帶大家了解一下,。
由于船舶、貨物,、港口及其他方面的各種原因,,會使承運人在運輸中增加一定的航運成本,在保持基本費率相對穩(wěn)定基礎(chǔ)上,,承運人為彌補損失另外收取的各種額外加收的費用(Surcharges,,Additional Rate)。
最常見的附加費有燃油附加費,、低硫燃料附加費,、貨幣貶值附加費、碼頭裝卸費,,一般還包括:
(一)由貨物特性衍生的附加費,,如超重、超長,、超大件附加費,;
(二)由運輸及港口原因衍生的附加費,如直航附加費,、轉(zhuǎn)船附加費,、港口附加費等;
(三)臨時性附加費,,如港口擁擠附加費,、繞航附加費、選卸港附加費,、變更卸貨港附加費,、旺季附加費等;
(四)其他原因衍生的,,如集裝箱不平衡附加費,、安全附加費、內(nèi)陸燃料附加費等。
海關(guān)提醒
附加費種類,、名目繁多,,而且會伴隨運輸情況改變?nèi)∠蛑朴喰碌母郊淤M,甚至不同的附加費名目,,實際指向同一種費用,,例如低硫燃料附加費(LSS),還被稱作全球船舶燃料回收附加費,、減硫排放燃油處理費,、低硫綠色復蘇費等10多種名目。
計稅需同時滿足以下條件:一是與運輸有關(guān),;二是應(yīng)計算至貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸前,;三是由買方實際支付或者應(yīng)當支付的。
此外,,時間節(jié)點也很重要,,“起卸前”是區(qū)分各項費用需不需要申報的重要節(jié)點。起卸后的費用不需要申報,。
如果仍不明確,,可以向各屬地海關(guān)關(guān)稅處提出價格預裁定申請。
企業(yè)應(yīng)主動向海關(guān)申報,,從而避免承擔相應(yīng)法律責任風險,。
(一)貨物申報放行前。
企業(yè)可主動向海關(guān)補充申報,,在向海關(guān)申報報關(guān)單時,,將運輸附加費通過“海關(guān)補充申報管理系統(tǒng)”電子補充申報單進行申報。
(二)貨物放行后,,海關(guān)要求進行補充申報的,。
海關(guān)通過“海關(guān)補充申報管理系統(tǒng)”發(fā)送價格審核的電子指令通知企業(yè),企業(yè)收到補充申報電子指令之日起5個工作日內(nèi),,將運輸附加費通過該系統(tǒng)的電子補充申報單進行申報,。
(三)貨物放行后,且無海關(guān)審核要求的,。
可按照《中華人民共和國海關(guān)稽查條例》《海關(guān)總署關(guān)于處理主動披露涉稅違規(guī)行為有關(guān)事項的公告》(公告〔2019〕161號)有關(guān)規(guī)定,,通過主動披露方式向海關(guān)申報。
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