定義和交貨地點

CIF(Cost, Insurance and Freight)

定義：CIF 術語是指賣方負責成本,、保險費和運費,，將貨物運至指定的目的港,。交貨地點是在裝運港船上,，當貨物越過船舷時,，賣方即完成交貨義務。例如,，在中國上海港裝運一批服裝到美國紐約港,，在上海港貨物越過船舷后，風險就從賣方轉移到買方,，此后貨物在運輸過程中的風險(如海上遭遇風暴等)由買方承擔,，賣方需要承擔的是貨物到達船舷之前的風險。

舉例：一家中國的紡織品出口企業(yè)與美國客戶簽訂了 CIF 紐約的合同,。企業(yè)將貨物在上海港裝上船后,，就完成了主要的交貨責任，后續(xù)運輸過程中的保險和運費已經由賣方安排妥當,，但如果貨物在海上運輸途中發(fā)生損壞,，只要賣方提供了符合要求的單據(jù)，買方仍需要按照合同支付貨款,，并且要自行處理保險索賠等事宜,。

DES(Delivered Ex Ship)

定義：DES 術語是指賣方要將貨物運至指定目的港的船上，在目的港船上將貨物交給買方處置時才算完成交貨義務,。交貨地點是在目的港船上,，這意味著賣方需要承擔貨物到達目的港船上之前的全部風險。例如,，同樣是從中國向美國運輸貨物,，使用 DES 術語時，賣方要將貨物安全運到美國紐約港的船上,，并且在那里將貨物交給買方,，在此之前貨物的風險都由賣方承擔。

舉例：一家日本汽車制造商與澳大利亞客戶簽訂 DES 悉尼港的合同。汽車制造商需要負責將汽車運到悉尼港的船上,，并且在汽車在悉尼港船上交給澳大利亞客戶之前,，任何風險(如運輸途中汽車損壞、丟失等)都由日本制造商承擔,，只有當汽車在悉尼港船上順利交付給買方后,，風險才轉移給買方。

運輸責任和保險責任

CIF

運輸責任：賣方負責安排貨物從裝運港到目的港的運輸,，包括訂艙,、支付運費等。但貨物在裝運港越過船舷后,，運輸過程中的風險和責任(如運輸途中的延遲,、船舶故障等)在一定程度上轉由買方承擔。保險責任：賣方需要按照合同規(guī)定的保險險別為貨物投保,，一般是最低限度的保險險別,，如平安險。保險金額通常是在 CIF 價的基礎上加成一定比例(如 10%)來計算,。如果貨物在運輸途中發(fā)生損失,，買方可以憑保險單向保險公司索賠，但索賠過程中的一些手續(xù)和責任還是需要買方去履行,。

例如：在 CIF 合同下,，賣方為貨物投保了平安險，貨物在運輸途中因惡劣天氣部分受損,。買方在收到受損貨物后,，可以根據(jù)保險單和相關證據(jù)向保險公司索賠，但需要自己去處理索賠的具體事務,，如提供損失證明等,。

DES

運輸責任：賣方承擔將貨物從起運地運至目的港船上的全部運輸責任，包括運輸過程中的風險,，如船舶航行中的安全問題,、運輸時間的延誤等。保險責任：賣方同樣需要為貨物投保,，但保險責任的范圍可能更廣,，因為賣方要對貨物到達目的港船上之前的全部風險負責。賣方投保的保險險別和金額也會根據(jù)具體的貨物和運輸情況確定,，以確保貨物在交付給買方之前的安全,。

例如：在 DES 合同下，賣方為了保障貨物安全抵達目的港船上,，可能會投保水漬險或一切險,，并且會根據(jù)貨物的價值足額投保,。如果貨物在運輸途中發(fā)生損壞，賣方要負責處理保險索賠等事宜,，并且要確保買方能夠收到符合合同要求的貨物,。

價格構成和適用場景

CIF

價格構成：CIF 價格主要包括貨物的成本、從裝運港到目的港的運費和保險費,。這種價格術語在國際貿易中應用廣泛,，尤其適用于海洋運輸,。對于賣方來說,，CIF 價格可以方便地控制貨物的運輸和保險安排，并且在一定程度上可以提前確定成本和利潤,。對于買方來說,，雖然承擔了貨物在運輸途中的部分風險，但可以通過賣方提供的保險和運輸安排來保障貨物的基本安全,。

適用場景：CIF 術語適用于在裝運港船上交貨后,，買方有能力處理后續(xù)運輸風險和保險事務的情況。例如,，一些有長期合作關系的貿易商,，買方對運輸和保險流程比較熟悉，愿意在貨物越過船舷后承擔一定風險,，以換取相對較低的價格,。同時，CIF 也適用于貨物在運輸途中風險相對較小的情況,，如一些普通的工業(yè)制成品,、日用品等的貿易。

DES

價格構成：DES 價格包括貨物的成本,、將貨物運至目的港船上的全部運費,、保險費以及賣方承擔運輸風險的費用。由于賣方要承擔更多的風險和責任,，DES 價格通常會比 CIF 價格高,。DES 價格的計算相對復雜，需要考慮到更多的運輸風險因素和保險成本,。

適用場景：DES 術語適用于買方希望賣方承擔更多風險,，將貨物直接送到目的港船上交付的情況。例如,，對于一些價值較高,、對運輸安全要求極高的貨物，如精密儀器,、大型設備等,，買方可能會要求使用 DES 術語，以便將運輸過程中的全部風險都由賣方承擔，直到貨物在目的港船上順利交付,。

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