提到國(guó)際物流大家不免想到國(guó)際快遞,，但是國(guó)際物流僅僅包含了國(guó)際快遞嗎,？國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)又有什么不同呢,？我們?nèi)粘Ｊ褂玫膰?guó)際快遞跟國(guó)際物流是兩種不同的運(yùn)輸形式嗎,？

首先我們要了解國(guó)際物流是什么意義,。從物流專(zhuān)業(yè)角度出發(fā),，參與國(guó)際物資流動(dòng)輸送的內(nèi)容都屬于國(guó)際物流,，也就是我們通常了解的國(guó)際空運(yùn)以及國(guó)際快遞都屬于國(guó)際物流,。那么國(guó)際快遞跟國(guó)際空運(yùn)有什么不同嗎,？?jī)烧呤且粋€(gè)包含與被包含的關(guān)系嗎,？很多人或許會(huì)認(rèn)為國(guó)際快遞包括國(guó)際空運(yùn)，但實(shí)際上并非如此,。事實(shí)上國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)屬于一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系,，單從兩者最直接的適用對(duì)象進(jìn)行分析就可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)際快遞一般指接受小于45公斤,，包括文件的小批量貨物,；而國(guó)際空運(yùn)則僅接受大于45公斤的大批量貨物。由上我們可以看出,，雖然都屬于國(guó)際物流的一部分,，但是國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)其實(shí)并沒(méi)有特別直接的聯(lián)系。

國(guó)際物流中國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)有什么差異和不同嗎,？除了上文所描述的兩者在接收貨物上存在一定不同外,，兩者的交貨方式也存在比較大的差異。交貨方式其實(shí)在很多情況下反應(yīng)了國(guó)際物流中的交易對(duì)象的差異,，我們也可以看出,，國(guó)際快遞一般是比較小型的，通常為私人性質(zhì)的物流運(yùn)輸,，而國(guó)際空運(yùn)走得是大型貨物運(yùn)輸,，因此兩者的交付對(duì)象也存在較大的差異,，兩者的交貨方式也各有不同。一般國(guó)際快遞選擇的是“門(mén)到門(mén)”服務(wù),，也就是傳統(tǒng)意義上的快遞員上門(mén)取件,，包清關(guān)、包派送,、但是不包關(guān)稅的貨運(yùn)方式,，很多國(guó)際網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品走得都是國(guó)際快遞的形式，能夠幫助我們完成貨物運(yùn)輸,。而國(guó)際空運(yùn)則不同,，國(guó)際空運(yùn)通常由發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，并且由目的港收貨人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提,，國(guó)際空運(yùn)由于其運(yùn)送產(chǎn)品的特殊性，一般不采用“門(mén)到門(mén)”的交貨方式,，而且不包清關(guān),、不包派送、不包關(guān)稅,。

這樣大家可能覺(jué)得國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)不夠優(yōu)質(zhì),，但實(shí)際上兩種物流形式使用的對(duì)象不同，直接決定了其交貨方式不同,，并非完全是物流服務(wù)的因素,。而且國(guó)際物流、國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)的計(jì)費(fèi)模式也是不同的,。我們的國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)一般是,，最低收費(fèi)重量是0.5kg，不足0.5kg,，要按照0.5千克計(jì)費(fèi),。因此重量在30kg以下的貨物運(yùn)輸，選擇國(guó)際快遞是比較節(jié)約資金的方式,。而國(guó)際空運(yùn)的最低計(jì)費(fèi)重量為45kg,，不足45千克，也要按45千克計(jì)算,。對(duì)于小于45千克的貨物,，在不同的航空公司有不同的計(jì)算方式，比如有些航空公司會(huì)有N價(jià),，也就是對(duì)于小于45kg的貨運(yùn),，不用按照45kg來(lái)開(kāi)單，可以按照實(shí)際公斤數(shù)來(lái)計(jì)費(fèi),。因此在選擇貨運(yùn)方式時(shí),，并非國(guó)際快遞或者國(guó)際空運(yùn)某種更省錢(qián),，而要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行考慮。但通常來(lái)說(shuō)30千克以下的貨物建議走國(guó)際快遞更實(shí)惠,；45千克以上走國(guó)際空運(yùn)成本更低,。另外在運(yùn)輸實(shí)效性方面，國(guó)際快遞的一般需要3—4天,，而國(guó)際空運(yùn)最快可以1天到達(dá),，中轉(zhuǎn)2—4天可到達(dá)。

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