3月16日傍晚，中國臺灣籍集裝箱船“建輝輪”在基隆港東10碼頭加油,，不慎將重油泄漏至船外,，導致多艘停泊在基隆港碼頭的多艘船只受到污染。

基隆港務分公司3月16日下午5時許接獲通報，停泊在東10碼頭的建輝輪疑排放重油污染海洋。

港務人員到場查看，原因出在建輝輪加油時不慎把重油泄漏至船外,，港務分公司緊急布設攔油索控制重油漂散范圍,。

周邊集裝箱船受污染

臺媒最新報道：受重油污染的船只包括停泊在東8碼頭的德翔釜山輪(TS PUSAN),、東9碼頭TS SURABAYA輪、東11碼頭YM IMMENSE輪等貨輪,。

另外還有3艘停在東6碼頭的引水船船體及纜繩也受污染,，就連停泊在東3碼頭的挪威郵輪天空號船體也沾染了油污。

港務分公司主秘林健明表示正全力清理油污,，挪威郵輪天空號昨天按照原計劃出港,。

停泊東8碼頭到東11碼頭的3艘貨輪(德翔釜山輪、TS SURABAYA輪以及YM IMMENSE輪)已取消開船,，待完成船身油污清理后才會啟航,。

曾掛靠中國香港、南沙,、蛇口

船舶資料顯示,，德翔釜山輪、TS SURABAYA輪以及YM IMMENSE輪這三艘貨輪均為集裝箱船,。

其中TS SURABAYA輪建造于2023年，運力為1182TEU,，目前被德翔海運部署在日本-臺灣-香港JTK航線上,，后續(xù)將掛靠香港、南沙,、蛇口,，但由于該船截至目前仍停泊在基隆港，船期面臨延誤,。

德翔釜山輪建造于2019年,，運力為1787TEU，目前被德翔海運部署在韓國-臺灣-香港KTH航線上,，在基隆港因受到重油污染短暫延誤后,，目前已經(jīng)離開基隆港前往下一個港口。

YM IMMENSE輪建造于2006年,，運力為1805TEU,，目前被陽明海運部署在JTC航線上，此前曾掛靠中國香港,，目前該船已經(jīng)離開基隆港前往日本,。

可能共艙陽明、萬海海運

此次漏油事故的肇事船建輝輪運力為1514TEU,、懸掛中國臺灣船旗,，目前由船公司建華海運運營，并被該公司部署在香港-臺灣航線上,。

此次事故發(fā)生前曾掛靠廣州,、蛇口,、香港、高雄等港口,。

大船期的數(shù)據(jù)顯示,，建輝輪可能共艙的船公司還包括陽明海運以及萬海。

被開30萬新臺幣的罰單

據(jù)了解,，事故發(fā)生后,，基隆港務分公司獲報后緊急布設攔油索控制污染范圍。

基隆市環(huán)保部門初估建輝輪約漏出100公升重油至基隆港,，造成東岸碼頭多艘貨輪受重油污染,。

除布設攔油索也利用吸油棉清理。此外建輝輪已與港務分公司切結,，承諾負責所有除污清潔工作,，并在18日下午5時前恢復原狀前不會離港。

據(jù)了解,，建輝輪疑因加油時未將油管連接妥當,，導致重油泄漏，船上人員不察就將泄漏的重油當成污水排放入海,。

航港局將依《商港法》對建輝輪開出30萬元新臺幣(約6.57萬人民幣)的罰單,。

船訊網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至18日下午6點,，建輝輪仍在基隆港錨泊,。

基隆市環(huán)保局初步評估，此次泄漏對海洋生態(tài)及港口作業(yè)造成顯著影響,，后續(xù)將密切監(jiān)測水質變化,。

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