6月2日,，中央廣播電視總臺在《今日中國》節(jié)目中,，聚焦了粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭——廣州港南沙港區(qū)四期工程,。

報道稱，廣州港南沙四期工程實船聯(lián)合調(diào)試成功,，是廣州港南沙港區(qū)突破全自動化操作的一個關(guān)鍵節(jié)點,，標(biāo)志著國產(chǎn)的自動化碼頭TOS系統(tǒng)，已經(jīng)具備了實船作業(yè)的能力,。

據(jù)了解，該系統(tǒng)全國產(chǎn),、自主研發(fā),，將新一代物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)分析,、人工智能,、5G等先進技術(shù)融入其中，對于其他城市舊碼頭的自動化改造,，具有很高的適用性,，可大規(guī)模復(fù)制,。

同等規(guī)模下，智能化改造后的碼頭,，能夠節(jié)省約7成的人力成本,。

數(shù)據(jù)顯示,，廣州港2020年貨物吞吐量6.36億噸,，規(guī)模位居全球第四，其中,，內(nèi)貿(mào)吞吐量4.9億噸,，位居全國第一。

對于未來發(fā)展,，廣州港表示,，將與深圳、香港優(yōu)勢互補,，形成互惠共贏的港口,、航運、物流和配套服務(wù)體系,，充分發(fā)揮國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點,，和國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的鏈接作用，努力登上全球航運競爭新高地,。

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