由于鹽田和其他中國南方港口一個(gè)月來的港口限制和擁堵,，使集裝箱航運(yùn)本已嚴(yán)重的全球運(yùn)力和設(shè)備短缺雪上加霜,，亞洲以外地區(qū)的海運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格本周進(jìn)一步大幅上漲，其中美國的現(xiàn)貨價(jià)格本周上漲了近40%,。

有報(bào)道稱,，每feu的實(shí)際市場費(fèi)率超過2萬美元,，因此一些人開始質(zhì)疑，在目前高度混亂的市場中,，定價(jià)指數(shù)的價(jià)值——尤其是那些基于承運(yùn)人公布的費(fèi)率的價(jià)格,，而大多數(shù)托運(yùn)人基本上無法獲得這些費(fèi)率。

然而,，德魯里對(duì)東西方八個(gè)主要貿(mào)易的每周評(píng)估顯示,，跨太平洋航線的運(yùn)費(fèi)飆升尤為強(qiáng)勁，在上海-紐約和上海-洛杉磯的40英尺集裝箱平均現(xiàn)貨價(jià)格分別飆升39%和34%,，至每feu 11,180美元和8,548美元,。分別是去年的三倍多。

亞歐航線的價(jià)格也進(jìn)一步上漲,，上海-鹿特丹航線的平均現(xiàn)貨價(jià)格本周進(jìn)一步上漲7%,，達(dá)到每feu 11,975美元，是去年(上漲626%)水平的7倍多,。上海熱那亞的現(xiàn)貨利率進(jìn)一步上漲了6%(603美元),，達(dá)到了一個(gè)40英尺盒子的11448美元，比2020年同期上漲了540%,。

本周,，紐約-鹿特丹港和鹿特丹-紐約港的集裝箱運(yùn)費(fèi)分別上漲了3%，達(dá)到1155美元和4744美元,。

這一上漲導(dǎo)致德魯里的世界集裝箱綜合指數(shù)上漲了15.9%或1104美元,，達(dá)到每40英尺集裝箱8061美元,，這是2020年同一周的四倍多——上漲了332%。

在周二最新一期的《海洋貨運(yùn)市場周報(bào)》(Ocean Freight Market Update)中,，貨運(yùn)代理Flexport強(qiáng)調(diào)了“空間極其緊張的情況”和“所有亞洲來源地的設(shè)備嚴(yán)重短缺”,。

該公司表示，在亞洲至北美(泛太平洋東行- TPEB)市場,，“由于需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過可用容量,，費(fèi)率將繼續(xù)上漲?！彪m然航運(yùn)公司已經(jīng)部署了所有的船隊(duì),，包括加裝機(jī)和較小的船只，但港口的擁堵和中斷繼續(xù)給供應(yīng)鏈相關(guān)各方造成瓶頸和頭痛,。

“與此同時(shí),，幾乎所有TPEB車道的移動(dòng)費(fèi)率仍處于溢價(jià)水平。盡管航空公司努力增加運(yùn)力,，保持貨物和資產(chǎn)的流動(dòng),，但嚴(yán)重的港口和多式聯(lián)運(yùn)擁堵繼續(xù)增加積壓，運(yùn)輸時(shí)間緩慢,，并限制了航空公司的服務(wù)線路,。”

由于產(chǎn)能和設(shè)備可用性“非常關(guān)鍵”,，且“產(chǎn)能嚴(yán)重不足”,，F(xiàn)lexport表示，從7月1日起,，價(jià)格將進(jìn)一步上漲,，F(xiàn)lexport建議客戶“至少在貨物準(zhǔn)備日期(CRD)前4-6周預(yù)訂——并預(yù)訂優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

由于需求大大超過亞洲以外地區(qū)的運(yùn)力,，幾位消息人士指出,，目前緊急搬運(yùn)一個(gè)集裝箱的實(shí)際價(jià)格大約是上市價(jià)格的兩倍——以獲得預(yù)訂所需的溢價(jià)和附加費(fèi)的形式，每個(gè)集裝箱的價(jià)格為數(shù)千美元,。事實(shí)上,，世科物流(Seko Logistics)的一位海運(yùn)專家本周報(bào)告稱，一家集裝箱公司對(duì)上海至洛杉磯的貨運(yùn)提供了每feu 3.2萬美元的費(fèi)率,。盡管他表示,，這一價(jià)格水平是“一個(gè)異常值”，但他表示,，有幾份報(bào)告顯示,，每一盒feu的價(jià)格達(dá)到了2.5萬美元。

同時(shí),正如已經(jīng)報(bào)道在勞合社裝貨清單,已經(jīng)極高的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)即期利率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上漲本周亞歐服務(wù),隨著對(duì)能力和設(shè)備的需求繼續(xù)髯超過供給和端口限制和擁堵在鹽田和其他中國南方港口進(jìn)一步增加危機(jī)的能力。

Flexport強(qiáng)調(diào),，“6 - 7月將有更多的空白船期,，而設(shè)備狀況沒有任何改善”，并指出航空公司已經(jīng)“積壓了大量的訂單,，無法滿足他們的預(yù)訂需求”,。

在6月15日“顯著”上調(diào)運(yùn)價(jià)后，F(xiàn)lexport預(yù)計(jì)“運(yùn)價(jià)將在7月進(jìn)一步上漲”,，因?yàn)辂}田港口的限制和擁堵繼續(xù)造成進(jìn)一步的干擾——疏漏和轉(zhuǎn)向其他港口“進(jìn)一步惡化”,。

鑒于“空間極其緊張的情況”和“所有亞洲國家的設(shè)備嚴(yán)重短缺”，F(xiàn)lexport建議客戶“至少在貨物準(zhǔn)備日期(CRD)前4-5周預(yù)訂,，考慮有限的保費(fèi)選擇”,，并“采用靈活的設(shè)備替代”。

后者觀察鏡子的評(píng)論馬士基集裝箱線,本周說出口的空集裝箱的可用性在中國南部也是越來越多的問題,特別是對(duì)于40英尺單位,強(qiáng)調(diào):“我們看到40 GP和40 HC空供給的負(fù)面影響巨大的船延誤和遺漏在鹽田和蛇口,。在鹽田和蛇口,，我們鼓勵(lì)客戶修改為20個(gè)GP作為替代方案?！?/p>

鹽田“全面恢復(fù)運(yùn)營”

據(jù)昨日?qǐng)?bào)道,，在部分關(guān)閉數(shù)周后，中國南方主要集裝箱港口鹽田預(yù)計(jì)將于今日全面恢復(fù)運(yùn)營——不過貨運(yùn)界人士警告稱,，清理積壓貨物將需要數(shù)周甚至數(shù)月時(shí)間，尤其是在旺季臨近之際,。

鹽田國際集裝箱碼頭(鹽田)運(yùn)營商和記港口本周向客戶表示:“在相關(guān)政府部門的全力支持下,，在嚴(yán)格防疫的前提下，鹽田和黃港口已采取積極措施,，穩(wěn)步恢復(fù)碼頭正常運(yùn)營,。當(dāng)前，新冠肺炎疫情在港區(qū)得到有效控制,，碼頭運(yùn)營能力穩(wěn)步恢復(fù)?，F(xiàn)在決定從6月24日00:00開始，鹽田將全面恢復(fù)運(yùn)營,?！?/p>

它表示，包括西港區(qū)在內(nèi)的所有泊位“將基本恢復(fù)正常運(yùn)作”,，并指出“載貨拖拉機(jī)的數(shù)量將增加到每天9000輛,，空箱和進(jìn)口集裝箱的提貨保持正常”,。

并表示,，接受出口載箱的安排將恢復(fù)正常，在預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間(ETA) 7天內(nèi)接受出口載箱。

和記黃埔表示,，鹽田“將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施,，安全有序推進(jìn)生產(chǎn)”。

隊(duì)列的船只

集裝箱航運(yùn)業(yè)評(píng)論員,、航運(yùn)咨詢公司Vespucci Maritime首席執(zhí)行官拉斯?詹森(Lars Jensen)也對(duì)“鹽田傳來的一些好消息”表示歡迎,，但他警告稱，“即使碼頭本身恢復(fù)了正常運(yùn)營,，情況也不會(huì)立即恢復(fù)正常,。”還有相當(dāng)多的船只在等待服務(wù)——這批船可以說是‘人為縮短’了,，因?yàn)樵S多港口的疏漏都已執(zhí)行,，而且仍計(jì)劃到7月份?！?/p>

延森繼續(xù)說:“此外,，還有大量積壓的貨物需要處理——基本上，這些貨物現(xiàn)在是亞洲其它正常出口貨物中最重要的,?！?/p>

雖然沒有詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但他表示,，以YICT 2020年處理1330萬標(biāo)箱(相當(dāng)于平均每天36400標(biāo)箱)為基礎(chǔ),，“可以做出一個(gè)大致的估計(jì)”。

在過去一個(gè)月的大部分時(shí)間里,，該碼頭的運(yùn)力維持在30%左右,，“這意味著預(yù)計(jì)每天將短缺25500標(biāo)準(zhǔn)箱?！盝ensen計(jì)算,，這個(gè)問題已經(jīng)持續(xù)了大約30天，即缺少76.5萬標(biāo)箱的處理能力,。

2020年8月,，碼頭的裝卸量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的45,800 TEU/天，“在創(chuàng)紀(jì)錄的裝卸量下,，他們可以在17天內(nèi)清理積壓的貨物——但這還沒有考慮到正常的貨流也需要處理,，”Jensen強(qiáng)調(diào)說。

82天清理積壓

“如果我們假設(shè)正常流量為36400標(biāo)準(zhǔn)箱(與平均水平一致),，那么在創(chuàng)紀(jì)錄的表現(xiàn)下,，每天有9400標(biāo)準(zhǔn)箱的過剩產(chǎn)能，以減少積壓,。在這種情況下,，需要82天才能清理積壓。”

詹森說,，這些數(shù)字非常接近,，“現(xiàn)實(shí)將介于這兩個(gè)極端之間?！?/p>

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