6月27日上午，隨著來自印尼雅加達的“海豐虎山”輪第一根纜繩系在廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭纜樁上，標志著中國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭首次靠泊成功,。

北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭(一期)項目建設2個10萬噸級泊位,，岸線總長518.5米，水深15.1米,，年設計通過能力102萬TEU，應用全球首創(chuàng)“U”型工藝。碼頭鏈接鐵路中心站后,，即可實現(xiàn)海鐵聯(lián)運。

北部灣港是西部陸海新通道的出海樞紐,。廣西北港物流有限公司總經(jīng)理助理張上錕介紹,，近年來，西部陸海新通道班列已從2017年的178列,，增長到2021年的6117列,，增長了33倍,。通道貨物運輸品類達640種，服務范圍輻射14省54市105站點,，通聯(lián)全球107個國家和地區(qū)的316個港口,。

得益于西部陸海新通道建設，來自中國西部內(nèi)陸地區(qū)的汽配件,、元明粉紙卷等貨物,，通過西部陸海新通道班列到達北部灣港后，出海發(fā)運至東南亞等國家和地區(qū),；從東南亞地區(qū)“遠道而來”的淀粉,、碎米、紙漿等貨物海運至北部灣港后,，快速接駁西部陸海新通道班列分銷至中國西部內(nèi)陸地區(qū),。東南亞國家與中國西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物，經(jīng)北部灣港進出口比經(jīng)中國東部地區(qū)進出口節(jié)省10天左右,。

當天,，裝載著礦石等產(chǎn)品的“海豐虎山”輪將在本港裝卸572標箱，產(chǎn)自中國的汽車配件,、玻璃,、化工品也將乘坐“海豐虎山”輪運往東南亞地區(qū)。

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