在國(guó)際海運(yùn)的實(shí)際操作中,，有許多人想當(dāng)然認(rèn)為報(bào)關(guān)單上的提單號(hào),，就應(yīng)該是提單上的提單號(hào),。

但是，從出口供應(yīng)鏈的視角出發(fā),，報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)卻并不一定是提單上的提單號(hào),。

要想弄清楚提單號(hào)，需要先普及一下海運(yùn)提單的基本概念,。

01   什么是海運(yùn)提單？

海運(yùn)提單（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物以及裝貨上船,，是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明，同時(shí)也代表貨物所有權(quán)的憑證,。

海運(yùn)提單按簽發(fā)對(duì)象不同可分為船東提單和貨代提單,。

船東提單就是我們平常說(shuō)的主單MBL（Master Bill of Lading），又稱船東單,、海單或者大單,，而貨代提單就是我們經(jīng)常聽(tīng)到的分單HBL（House Bill of Lading），又稱貨代單或者小單,。

02   海運(yùn)提單的簽發(fā)流程

海運(yùn)提單簽發(fā)流程海運(yùn)提單的一般簽發(fā)流程是：發(fā)貨人填寫(xiě)好訂艙委托書(shū)給到貨運(yùn)代理,，貨運(yùn)代理向船公司訂艙獲取SO放給發(fā)貨人，發(fā)貨人裝柜提交補(bǔ)充材料后,，船公司簽發(fā)MBL給貨運(yùn)代理,，貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人。

因此,，MBL上面的Shipper是貨代,，Consignee和Notify Party是貨代的目的港代理，而HBL上面的Shipper是發(fā)貨人，Consignee是國(guó)外收貨人,。

國(guó)外收貨人如果拿到的是MBL可以直接向船公司辦理提貨,，如果拿到的是HBL需要先向目的港代理?yè)Q取MBL，然后再用MBL去辦理提貨單D/O進(jìn)行提貨,。

還有一種情況是，客戶直接和船公司對(duì)接訂艙,，此時(shí)可以直接出船東單,，但如果是散貨拼柜的話就一定是只能拿到分單，因?yàn)镸BL只針對(duì)整柜運(yùn)輸,，同時(shí)船公司也不牽涉拼柜業(yè)務(wù),，拼柜是由市場(chǎng)的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。

正因如此,，在大部分海運(yùn)業(yè)務(wù)操作中,，我們經(jīng)常拿到的是分單。所以出現(xiàn)了報(bào)關(guān)單提運(yùn)單號(hào)和提單號(hào)不一致的情況,。

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