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鳴笛起航,!近期多個(gè)項(xiàng)目迎來(lái)發(fā)運(yùn)

日期: 2021-04-15 15:18:48 來(lái)源: 豐年國(guó)際物流

廣州港南沙港區(qū)四期工程自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目第二批設(shè)備


廣州港南沙港區(qū)四期工程自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目第二批設(shè)備-豐年國(guó)際物流


4月9日,,“振華31”輪裝載南沙四期自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目3臺(tái)岸橋和2臺(tái)單懸臂軌道吊從振華重工長(zhǎng)興分公司起航發(fā)運(yùn)。


該項(xiàng)目是全球第一個(gè)采用平行岸線堆場(chǎng)布局、使用單小車(chē)岸橋和懸臂軌道吊的全自動(dòng)碼頭項(xiàng)目,,也是全球第一個(gè)大規(guī)模使用無(wú)人駕駛,、5G通信的全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目,。一期配置了12臺(tái)單小車(chē)岸橋,、35臺(tái)軌道吊和70臺(tái)IGV。振華重工作為項(xiàng)目的系統(tǒng)總承包商,,除所有設(shè)備外,,還提供了TOS、ECS,、智能閘口,、冷藏箱監(jiān)控、通信,、服務(wù)器,、機(jī)房等所有自動(dòng)化碼頭相關(guān)系統(tǒng)。


美國(guó)波士頓項(xiàng)目3臺(tái)低姿態(tài)岸橋


“振華15”輪裝載美國(guó)波士頓港3臺(tái)低姿態(tài)岸橋啟程發(fā)往用戶碼頭-豐年國(guó)際物流


4月13日,,“振華15”輪裝載美國(guó)波士頓港3臺(tái)低姿態(tài)岸橋啟程發(fā)往用戶碼頭,。


美國(guó)波士頓港位于機(jī)場(chǎng)附近,對(duì)設(shè)備整體高度有嚴(yán)格限高要求,因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)成伸縮大梁式低姿態(tài)岸橋,。項(xiàng)目于2019年9月開(kāi)工,,是目前世界同等限高條件下達(dá)到最大軌上起升高度的低姿態(tài)岸橋,實(shí)現(xiàn)了此類(lèi)岸橋產(chǎn)品的跨越升級(jí)和更新?lián)Q代,。岸橋海側(cè)最大輪壓達(dá)95噸,,接近卸船軌道、臺(tái)車(chē)等工裝設(shè)備的極限,,對(duì)于船舶的調(diào)載能力也是一大考驗(yàn),。


與同類(lèi)項(xiàng)目相比,該項(xiàng)目擁有更小的軌距,、輪壓及進(jìn)一步優(yōu)化的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)和整機(jī)結(jié)構(gòu),。同時(shí),公司還對(duì)承軌梁焊接工藝,、門(mén)框斜撐設(shè)計(jì)及電梯撐管設(shè)計(jì)等進(jìn)行了改進(jìn),。


三峽新能源江蘇如東H6海上升壓站


三峽新能源江蘇如東H6海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站發(fā)運(yùn)-豐年國(guó)際物流


4月9日,南通振華重裝承建的三峽新能源江蘇如東H6海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站發(fā)運(yùn),。


三峽新能源江蘇如東H6海上風(fēng)電項(xiàng)目位于如東縣東部的黃沙洋海域。H6風(fēng)電場(chǎng)中心離岸直線距離約50千米,,規(guī)劃海域面積約66平方千米,,場(chǎng)區(qū)水深9-20米,裝機(jī)容量400兆瓦,。風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)建設(shè)一座220千伏海上升壓站,。風(fēng)場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組經(jīng)升壓變壓后,通過(guò)35千伏海纜接入到這座220千伏海上升壓站,,升壓至220千伏后采用交流海纜接入到海上換流站,。海上換流站匯集電能,并轉(zhuǎn)換為直流后通過(guò)1回±400千伏直流電纜送至陸上換流站,。


該海上升壓站是目前國(guó)內(nèi)在建同類(lèi)項(xiàng)目中離岸距離最遠(yuǎn)的海上升壓站之一,,上部組塊采用三層布置,平面尺寸為39.8米×43.5米,,高16米,,頂層距平均海平面33米。項(xiàng)目于2020年7月建造,,并于今年3月順利通過(guò)質(zhì)監(jiān)站專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,。


三峽陽(yáng)西沙扒導(dǎo)管架


三峽陽(yáng)西沙扒導(dǎo)管架項(xiàng)目首船3套植入式嵌巖三樁導(dǎo)管架順利發(fā)運(yùn)-豐年國(guó)際物流


4月12日,三峽陽(yáng)西沙扒導(dǎo)管架項(xiàng)目首船3套植入式嵌巖三樁導(dǎo)管架順利發(fā)運(yùn),。


植入式嵌巖三樁導(dǎo)管架由過(guò)渡段,、桿系、插尖段三部分組成,采用臥式拼裝的方式建造,,運(yùn)用浮吊翻身的方式裝船,。每套導(dǎo)管架全結(jié)構(gòu)鋼量約850噸,高約50米,。


項(xiàng)目部采用雙500噸門(mén)機(jī)將導(dǎo)管架抬吊至碼頭前沿,,再使用500噸門(mén)機(jī)與5000噸浮吊聯(lián)動(dòng)翻身豎立裝船發(fā)運(yùn),歷經(jīng)2天2夜,,順利完成3套導(dǎo)管架的裝船任務(wù),。


建造期間,項(xiàng)目部克服了陰雨天氣以及年節(jié)假日等不利因素,,完成了結(jié)構(gòu)段合攏,、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝、涂裝等節(jié)點(diǎn),,為項(xiàng)目如期發(fā)運(yùn)提供保障,。項(xiàng)目部迎難而上的作風(fēng)和高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)主和監(jiān)理的高度贊賞。

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