印度第二波疫情已持續(xù)一段時間,，不過進入6月后，隨著確診病例數(shù)逐漸下降,，該國首都新德里等多個地區(qū)，開始放寬防疫限制措施,，但工廠生產(chǎn)的限制以及空運和海運運力緊張仍危及出口,。

據(jù)路透社6月15日報道，在印度疫情最嚴重的地區(qū)之一新德里,，印度政府已允許全面重新開放商店和購物中心,，并允許餐廳開放50%的座位。欽奈,、孟買和泰米爾納德邦等主要經(jīng)濟中心允許企業(yè)重新開業(yè),。　

然而,，據(jù)一位總部位于欽奈的貨運代理稱,，孟買、艾哈邁達巴德,、欽奈,、德里和班加羅爾的工廠仍被限制在50%的入住率。

“許多出口商預計生產(chǎn)至少會延遲一個月,，這讓終端客戶別無選擇,，只能通過空運提貨滿足需求。由于成本增加,，這是一個重大挫折,。”

事實上,，他說,，班加羅爾、孟買,、德里和加爾各答等主要出口樞紐,，空運價格出現(xiàn)了顯著增長，到美國市場的運費為每公斤6.5至7美元,，具體取決于承運人,。

“去往美國的空運面臨挑戰(zhàn)，導致價格飆升,，許多貨主報告稱,，現(xiàn)在空運成本高于產(chǎn)品成本?！彼a充道,。

該貨運代理表示，運往英國的運費為每公斤3.2-3.5 美元，與歐盟每公斤3-3.2美元的價格相比也有所上漲,。

他指出：“英國脫歐后,，與歐盟市場相比，英國市場目前正經(jīng)歷著顯著增長,，因為客戶認為通過歐盟網(wǎng)關轉運將導致貨物抵達英國延遲,。”

與此同時,，集裝箱和運力短缺繼續(xù)阻礙印度的海運市場,。

該貨運代理表示，Nhava Sheva,、蒙德拉,、Tuticorin、Chennai,、Kattupalli,、Cochin 和 Ennore等港口仍面臨集裝箱和艙位危機，承運人限制了每條主要貿(mào)易航線的預訂,。

“從印度到美國西海岸的艙位嚴重短缺,，無法預訂。此外,，運費急劇上升,，大多數(shù)航運公司都實施了旺季附加費，”他解釋說,，并指出自上個月以來 40 尺柜的價格增加了2,000 美元,。

他補充說：“由于新加坡、巴生港,、釜山,、瓦倫西亞和鹽田的影響和擁堵，USWC的平均運輸時間從35天增加到了60天或更長時間,。

“希望常規(guī)集裝箱進入美國的進口商和零售商,，已經(jīng)開始尋找通過東海岸港口用卡車運輸貨物的替代選擇，以節(jié)省交貨時間,?！彼f。

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