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行業(yè)新聞

機場倉庫爆倉,!空運運價飆漲,,直接翻幾倍,!還一艙難求,!

日期: 2021-09-14 12:04:54 來源: 豐年國際物流

疫情以來,國際物流一直倍受影響,。近期,,空運再次出現(xiàn)波動。上海浦東國際機場是我國境內(nèi)最大的國際航空貨運口岸,,貨運量占到全國50%以上,。機場運力和運價目前情況如何?


上海:機場倉庫貨物積壓  運價創(chuàng)同期歷史新高


靠近上海浦東國際機場的一個物流倉儲區(qū)域,,倉庫面積達15000平方米,,目前已經(jīng)全部堆滿貨物,、等待出口,,并且堆到了倉庫的外緣。據(jù)工作人員介紹,,這種爆倉的狀態(tài)從八月中旬一直持續(xù)到現(xiàn)在,。 


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負責(zé)人告訴記者,,目前自有倉庫不夠用,,已經(jīng)租了一些臨時倉庫。此外,,近期有近一半的貨物都陸續(xù)轉(zhuǎn)運到國內(nèi)其他機場,,貨主訂艙十分困難。曹小姐是上海一家貨運代理公司的訂艙專員,,她打電話給航空公司,,想訂美國航線的艙位,要周末12噸的艙位,,對方表示一半都沒辦法保證,,只能給到三分之一。


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除了艙位緊張,空運運價也出現(xiàn)大幅上漲,。記者了解到,,根據(jù)客戶貨量規(guī)模、合作模式的不同,,貨代公司給下游貨主開出的運價也不同,,從各家貨代的數(shù)據(jù)來看,近期各航線運價普遍上漲,,有的上漲一倍甚至數(shù)倍,。


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上海某貨運代理公司航線高級經(jīng)理:從8月中旬開始,,全球航班普遍漲價,,特別是歐洲線,減少了約五十幾個航班,,運價從30元每公斤漲到了55元每公斤,,漲幅約70%到80%。


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長江證券交通運輸行業(yè)資深分析師 趙超:以中美航線為例,2018年8月份運價約為4美元每公斤,,8月份運價漲到8.5美元每公斤,。也就是說,今年8月份的運價同比歷史高點,,大概有60%,、70%的漲幅。


機場裝卸周轉(zhuǎn)率降低  多家航司減少航班


自8月中下旬上海浦東機場出現(xiàn)新冠確診病例之后,,機場的國際客運和客改貨航班曾一度停航,,運力大幅減少。這一輪航空貨運的波動,,核心原因有哪些,?后續(xù)運價走勢又將如何?


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8月,,隨著德爾塔病毒蔓延,,根據(jù)民航局防控政策,,國際貨運必須做到“兩集中”,也就是涉高風(fēng)險航班保障的機場要做到相關(guān)工作區(qū)域集中,、相關(guān)作業(yè)人員居住集中,。據(jù)悉,浦東機場已經(jīng)搭建起了員工板房,。


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8月20日,,浦東機場通報確診病例,,目前,機場實施集中閉環(huán)制度,,輪崗執(zhí)勤,,導(dǎo)致一線工作人員減少,機場裝卸周轉(zhuǎn)率降低,,進一步加劇運力緊張,。據(jù)行業(yè)人士測算,近期浦東機場的國際貨運航班量減少約30%以上,。


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同時,,多家國內(nèi)外航空公司減少甚至?xí)和2糠趾骄€航班,。有貨主表示,日韓航線目前處于大面積停航狀態(tài)。


分析人士表示,,疫情雖得到有效控制,,但機場防控政策或?qū)⒊掷m(xù)嚴格。此外,,10月即將進入電子產(chǎn)品出貨旺季,,運力緊缺、運價高企的情況可能會繼續(xù),。


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長江證券交通運輸行業(yè)資深分析師 趙超:短期由于部分運力退出市場,,需求受到一定抑制,,后期這部分需求釋放以及下半年是航空貨運比較景氣的時間點,我們覺得可能會進一步推高運價水平,。


江蘇昆山:空運改陸運  下游企業(yè)物流成本大幅增加


通常,,電子產(chǎn)品、醫(yī)藥用品,、危險化學(xué)品的運輸都需要通過航空運輸,。近期空運運力緊缺、運價飛漲也給下游企業(yè)帶來了困難,。江蘇昆山是我國電子企業(yè)集聚地,,大量企業(yè)受到影響。 


日月光是全球最大的芯片封測企業(yè),,在昆山工廠,,負責(zé)人告訴記者,工廠所需原材料及設(shè)備有70%依靠進口,,8月疫情以來,,浦東機場空運受阻,目前很多貨物需要轉(zhuǎn)運,,運費成本是原來的四倍,,運輸時間也延長一倍以上。


某芯片封測企業(yè)昆山工廠負責(zé)人 鐘鴻儒:目前基本空運都飛到華南,,包含香港,、深圳,、廣州,再轉(zhuǎn)用陸運送貨到公司,。我覺得壓力非常大,,一是運價上漲,二是原物料上漲,,更大的成本在于交期延后,。


在另一家大型筆記本電腦代工企業(yè),記者了解到,,企業(yè)上游原材料涉及電池等危險品,,但由于危險品空運需要占用更多空間,,所以目前航空公司暫停了危險品運輸業(yè)務(wù),,導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)能受到較大影響。出貨量方面,,由于訂不到艙位,,8月份僅出貨原計劃的三成。


記者從昆山海關(guān)了解到,,近期當?shù)財?shù)十家企業(yè)被迫改走陸運,,海關(guān)配合地方政府開發(fā)了線上平臺,幫助企業(yè)的貨物進行“拼單”,,統(tǒng)籌各企業(yè)和物流車輛,,提升運輸效率。8月份,,陸運貨量環(huán)比增加了兩倍,。


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