國(guó)際海運(yùn)巴生港突發(fā)大火,，14個(gè)貨柜被燒毀

據(jù)馬來(lái)西亞媒體8日?qǐng)?bào)道,，巴生西港英達(dá)島裝有各種工業(yè)物品的貨柜當(dāng)天下午發(fā)生火災(zāi)，14個(gè)貨柜被燒毀,，所幸無(wú)人傷亡,。火災(zāi)直至9日早被徹底撲滅,，消防局初步調(diào)查,，這些貨柜裝有的物品包括紙、鐵,、鋼,、松木、礦物材料,、鋁和洗衣機(jī),。失火原因可能與鋰電池有關(guān)。...

國(guó)際海運(yùn)運(yùn)價(jià)還將起飛

過(guò)去一周,，對(duì)運(yùn)力不足的擔(dān)憂繼續(xù)推高了集裝箱運(yùn)費(fèi),，達(dá)到了疫情期間才見過(guò)的水平。...

世界上最繁忙的國(guó)際海運(yùn)港口之一擁堵嚴(yán)重

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,，全球航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)表示,，由于集裝箱市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，紅海危機(jī)造成的混亂持續(xù),，全球港口有進(jìn)一步擁堵的跡象,，特別是在亞洲和中東地區(qū)。新加坡是世界上最繁忙的港口之一,，也是亞洲主要的中轉(zhuǎn)樞紐,，近期新加坡港口的擁堵情況引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。...

國(guó)際物流：全球化經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈

國(guó)際物流已成為連接世界各地的重要橋梁,。它不僅關(guān)乎商品的跨國(guó)流動(dòng),，還涉及信息、資金和服務(wù)的全球交換,。本文將深入探討國(guó)際物流的核心組成部分,、面臨的挑戰(zhàn)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),，為行業(yè)人士提供一個(gè)全面的視角。...

國(guó)際海運(yùn)拒單量上升

全球貿(mào)易領(lǐng)域的一場(chǎng)完美風(fēng)暴正在導(dǎo)致集裝箱運(yùn)力短缺,，促使海運(yùn)價(jià)格突然且意外地飆升,。航運(yùn)旺季開始、貨輪為避開紅海選擇更長(zhǎng)航線,、亞洲遭遇惡劣天氣等因素都沖擊了主要航線的貿(mào)易量,。為保證貨物正常交付，海運(yùn)企業(yè)選擇跳過(guò)一些港口或縮短泊港時(shí)間,，而且不接收空箱,。...

港口擁堵加劇,，國(guó)際海運(yùn)船司不得不跳港

近期,，航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，艙位緊張現(xiàn)象已從初始階段逐步演變?yōu)榭障涠倘?、艙位難求的局面,。在此背景下，運(yùn)價(jià)全線上漲,，尤以拉美,、歐地、北美,、非洲等航線漲幅顯著,，部分區(qū)域航線預(yù)訂已延伸至七月份。...

國(guó)際海運(yùn)擁堵惡性循環(huán)來(lái)了

亞洲集裝箱咨詢公司Linerlytica的一份新報(bào)告警告稱:“港口擁堵再次困擾著集裝箱市場(chǎng),，新加坡成為最新的瓶頸,。”該報(bào)告指出,，在這個(gè)全球第二大集裝箱港口,，停泊延誤時(shí)間目前長(zhǎng)達(dá)7天，等待停泊的總?cè)萘吭谧罱鼛滋焐仙?5萬(wàn)teu,。...

亞洲多個(gè)關(guān)鍵海運(yùn)港口出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?/a>